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首先,Libra作为一种数字加密货币的本质已然挑战了一部分禁止加密货币交易的国家的监管条例。其次,Libra在一个国家落地、与已有法币并行流通,对原有法币的需求肯定会减少,这会对政府央行的根本职能即发行货币与制定货币政策产生影响,进而削弱甚或动摇(尤其是币值不稳的国家的)法币的地位。

然而,整个分配规则的制定和过程中的监管均由Libra协会负责,而协会成员大多也是初始会员、即未来的收益获得者,这种自我监管的方式能否被大众接受也是一个未知数。更进一步,Libra协会是否会保持足额储备以及是否会将储备投资于高风险、高收益项目也会受到大众的关注。

另外,2016年度公司募集资金使用及管理不规范,存在使用募集资金支付非募集项目的情形,共计使用112.66万元支付非募集项目。江苏证监局指出,新光圆成上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》第二条的规定及《上市公司监管指引第2号-上市公司募集资金管理和使用的监管要求》第四条的规定。

《2018年第三季度中国货币政策执行报告》称,如果把央行看成是资金的“总闸门”,那么商业银行就是传导央行资金的“引水渠”。“引水渠”水位(超储率)的变化可以直观反映央行投放的资金是否得到了有效传导。报告称,从“量”上看,银行体系超储率并未上升,货币信贷平稳增长,表明央行投放的资金并未淤积在“引水渠”(商业银行), 而是基本上全部传导到了实体经济。从“价”上看,债券利率显著下降,贷款利率稳中趋降,也表明央行投放流动性的利率传导效果正在逐步显现。

无车船税,保费仍高于燃油车新能源汽车与燃油车存在着本质的不同,保险种类自然也存在差异。从保险种类来看,纯电动车的交强险、车损险、三者险、盗抢险、自燃险等与燃油车别无二致,但不需缴纳车船税。此外,新能源汽车续保时系统也会自动生成折扣。新京报记者在论坛、贴吧发现,很多网友抱怨新能源汽车保费贵。刘先生(化名)去年购买的荣威RX5纯电动顶配版补贴后价格为22.38万元,补贴前官方售价为29.68万元。但其投保保费只能按补贴前的29.68万元计算,最终商业险加交强险总计9000元左右。而荣威RX5燃油顶配版官方售价为18.68万元,新京报记者通过人保保险咨询得知,按18.68万元投保,该车商业险加交强险为6600元左右。由此来看,纯电动顶配版比燃油车顶配版的保费多了2000多元。

技术上,日图当前反弹动能较弱,持续受5日均线的打压,下行压力仍较大。4小时图短期下行动能较强,短期均线系统空头排列良好。1小时图延续此前震荡下挫的走势,或有望下探1.28一线附近。日内可于1.2855附近轻仓做空。支撑位:1.2780/1.2715/1.2670

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